Функция нагревателя корбанного корпуса конденсационного блока, логика управления и устранение неисправностей
Огреватель корбанного корпуса - это электрическая нагревательная полоса, установленная на корбанный корпус компрессора конденсационного блока, предотвращающая миграцию жидкого холодильного агента и разбавление масла во время периода ожидания. Когда конденсационный блок останавливается, хладагент мигрирует в холодный карбенный корпус, растворяется в масле POE; разбавленное масло теряет способность к смазке и вызывает износ подшипников при следующем запуске. Огреватель карбенного корпуса заряжается энергией при открытии контактора компрессора; он поддерживает температуру карбенного корпуса 8-12 ℃ выше, чем температура насыщенного всасывания. Огреватель не должен работать во время работы компрессора; непрерывное нагревание во время работы повышает температуру разряда и ускоряет деградацию масла. Конденсационный блок Xiteliduo HS 84186120 интегрирует нагреватель карбенного корпуса с управлением блокировкой, автоматически сокращая мощность нагревателя после запуска компрессора. Конденсационный блок параллельной стойки оснащает индивидуальный нагреватель карбенного корпуса для каждого полугерметического компрессора; Риск миграции существует независимо от каждой единицы. Конденсационный блок низкотемпературного взрывного морозильника имеет более высокую тенденцию к миграции холодильного вещества, поэтому номинальная мощность нагревателя карбенного корпуса выше, чем модели средней температуры. Выгоревший нагреватель карбенного корпуса часто не показывает немедленной тревоги; сбой обнаруживается только после повторного стартового стука (замедления жидкости) или износа разбавления масла. Огреватель корбанного корпуса для конденсационного блока на Ближнем Востоке все еще должен работать в течение ночи; Даже если окружающая среда горяча, миграция холодильного вещества по-прежнему происходит, когда компрессор останавливается. Компания по обслуживанию и ремонту холодильника проверяет сопротивление нагревателя и функцию реле блокировки во время ежегодного обслуживания конденсационного блока.
Часто задаваемые вопросы
Какова основная цель нагревателя карбенного корпуса на компрессоре конденсационного блока? Остановить миграцию хладагента в карбенный корпус и предотвратить разбавление масла POE в режиме ожидания.
Какую температурную разницу поддерживает нагреватель карбенного корпуса? Держите карбенный корпус 8-12 ℃ выше температуры насыщения всасывания.
Может ли нагреватель карбенного корпуса оставаться включенным, когда работает компрессор? Нет, он должен быть выключен, чтобы избежать перегрева и трещины масла.
Имеет ли каждый компрессор на параллельном конденсационном блоке свой собственный нагреватель карбенного корпуса? Да, независимое отопление и управление для каждого компрессора.
Почему конденсационный блок взрывной морозилки нуждается в нагревателе карбенного корпуса более высокой мощности? Риск миграции хладагента гораздо сильнее в низкотемпературных цепях.
Какие симптомы появляются после полного отказа нагревателя карбенного корпуса? Звук стука жидкости при запуске компрессора и разбавленного смазочного материала.
Неужен ли нагреватель карбенного корпуса для конденсационных агрегатов в жарком климате Ближнего Востока? Нет, миграция холодильного вещества по-прежнему происходит, когда компрессор останавливается независимо от горячей окружающей среды.
Какие два элемента проверяются при проверке круга нагревателя карбенного корпуса? Значение сопротивления нагревателя и действие отключения реле блокировки.
