Решение проблем с системой смазки для производителей холодильных компрессоров и выбор масляного сепаратора
Плохая эффективность разделения масла является одной из основных скрытых неисправностей в промышленных холодильных системах, причем 58% случаев загрязнения теплообменников вызвано чрезмерным переносом масла от холодильных компрессоров. Скорость переноса масла напрямую определяет долгосрочную эффективность теплопередачи холодильных установок. При скорости переноса выше 0,5% на поверхностях теплообмена образуется масляная плёнка, что снижает коэффициент теплопередачи на 19% в течение 12 месяцев непрерывной работы. Винтовые холодильные компрессоры используют первичные и вторичные структуры разделения масла. Высококачественные маслоуловители позволяют контролировать содержание остаточного масла ниже 3 ppm, что защищает испарители в системах хладагента с низкотемпературными холодильными компрессорами. Поршневые холодильные компрессоры используют другую логику разделения масла из-за поршневого движения. Согласно полевым данным, при частом запуске и остановке объем мгновенного выброса масла у поршневых моделей в 2,1 раза выше, чем у винтовых. Качество запасных частей холодильных компрессоров влияет на стабильность масляной системы.Низкокачественные фильтрующие картриджи сепаратора теряют 44% фильтрационной способности после 4000 рабочих часов, что приводит к постепенному перемещению масла в холодильную цепь. Потребление энергии холодильной системы постоянно возрастает по мере накопления загрязнения маслом. Для систем, работающих круглый год, каждое увеличение содержания циркулирующего масла на 0,2 % повышает потребляемую мощность компрессора примерно на 7,2 %. Режимы технического обслуживания холодильных компрессоров должны включать анализ масла на пробах. Рекомендуется проводить проверку кислотности масла, содержания влаги и количества частиц каждые 2000 часов для выявления деградации смазки до повреждения компонентов. Колебания рабочего давления холодильного компрессора влияют на эффективность разделения масла. Изменение давления выпуска более чем на ±0,18 МПа нарушает поток смеси масла и газа и снижает эффективность улавливания масла сепаратором до 12 %. Регулировка производительности холодильного компрессора изменяет режим потока масла. Когда подвижный клапан работает при нагрузке ниже 30 %, скорость газа снижается, что может привести к повторному попаданию масла внутрь сосуда сепаратора. Стандарт испытаний холодильных компрессоров ISO 917 включает измерение переноса масла.Авторизованные производители холодильных компрессоров проводят испытания на разделение масла при различных нагрузках до сдачи продукции. Модели холодильных компрессоров для низких температур требуют антифлокуляционных смазок с низкой вязкостью. Низкотемпературная серия холодильных компрессоров Xiteliduo подходит для индивидуальных составов масел, предотвращающих выпадение воска при температурах испарения до -40 °C. Коммерческие холодильные компрессоры работают в среднотемпературных условиях с стабильным потреблением масла. Большинство компрессоров для холодильных камер в супермаркетах используют смазку ISO VG46, подходящую для диапазона температур выпуска от 60 °C до 85 °C. Уровень шума холодильного компрессора может возрастать при засорении масляной системы. Засоренный масляный фильтр повышает разностное давление масла, увеличивая внутреннюю турбулентность жидкости и добавляя 3–6 дБ(А) к общему уровню шума оборудования на расстоянии 1 метра. Выбор размера маслоуловителя для холодильного компрессора должен соответствовать объемному расходу газа. Слишком малые маслоуловители увеличивают скорость газа; если скорость потока превышает 0,8 м/с, это разрушает образовавшиеся капли масла и снижает эффективность разделения. Многие инженерные команды игнорируют выбор размера трубопровода для возврата масла при проектировании систем.Диаметр возвратной трубы масла, меньший, чем DN15, приводит к накоплению масла в теплообменниках, и 33% модернизированных систем холодильных складов имеют этот конструктивный дефект. Смешиваемость хладагента с смазочным маслом является важным показателем совместимости материалов. Хладагенты HFO демонстрируют на 26% более низкую растворимость масла по сравнению с традиционными HCFC-хладагентами, что изменяет поведение масляного переноса внутри контура. Конфигурация масляного нагревателя предотвращает разбавление масла жидким хладагентом. Нагреватели картера мощностью 150 Вт поддерживают температуру масла выше 10 °C при остановке, снижая риск разбавления жидкостью на 47% в холодных помещениях машин. Износ подшипников компрессора холодильной установки связан с чистотой масла. Смазка, содержащая частицы размером более 5 мкм при концентрации свыше 1200 частиц/мл, ускоряет абразию поверхности подшипников и сокращает срок службы почти вдвое. Настройка защиты давления масла предотвращает повреждения из-за недостаточной смазки. Большинство промышленных компрессоров срабатывают сигнал аварийной остановки, когда давление масла падает ниже 0,22 МПа абсолютного давления, защищая роторы и скользящие подшипники. Загрязнение конденсатора косвенно повышает температуру масла в холодильных компрессорах.Фактор загрязнения 0,0005 м²·К/Вт повышает температуру выхлопа на 14 °C, ускоряя окисление смазочного материала и образование ила. Клапан обхода масляного фильтра открывается, когда разница давлений превышает заданный порог. Типичный порог открытия составляет 0,35 МПа; режим обхода позволяет циркулировать нефильтрованное масло и вносит абразивные частицы в подвижные детали. Основание холодильного компрессора вибрирует
