Спецификация контроля давления коленного корпуса компрессора для взаимного охлаждения и калибровки клапана для снижения давления
Давление коленного корпуса поддерживает стабильную внутреннюю среду для коленного вала и соединительного штанга; чрезмерное давление карбенного корпуса увеличивает риск утечки уплотнения вала и повышает нагрузку двигателя. Нормальное рабочее давление карбенного корпуса должно оставаться в пределах 0,02 МПа; непрерывное давление выше 0,05 МПа требует проверки поршневого кольца. Xiteliduo переменный компрессор оснащен клапаном ослабления давления карбенного корпуса; клапан открывается при давлении 0,07 МПа для освобождения избыточного газа и защиты уплотнения вала. Небольшое 4-цилиндровое переменное давление коробки холодильного компрессора в основном происходит от поршневого кольца; газ утечет из цилиндра в карбенный корпус и накапливается. Среднее колебание давления карбенного корпуса 4-цилиндрового переменного холодильного компрессора может быть вызвано заблокированным дыхательным устройством; Накопление нефтяного тумана забирает вентиляционный канал. Большое 4-цилиндровое давление коленного корпуса холодильного компрессора следует отслеживать в кривой тенденции; медленная восходящая тенденция является типичным предшественником старения поршневого кольца. Большая 6-цилиндровая переменная суперпозиция многоцилиндрового холодильного компрессора может привести к дрейфу давления карбенного корпуса; Накопляется даже незначительная утечка нескольких цилиндров. Многие техники по техническому обслуживанию игнорируют периодическую калибровку клапана. Некалибрированный клапан для снижения давления может не открываться, увеличивая риск взрыва карбенного корпуса на 43% для систем с аммиаком. Одноступенчатый двухступенчатый холодильный компрессор низкоступенчатое давление карбенного корпуса более чувствительно к воздуху; Низкостепенная утечка газа быстро изменит чтение давления карбенного корпуса. Каскадный блок высокоступенчатый переменный клапан коленного корпуса холодильного компрессора должен сопротивляться высокой температуре; обычная диафрагма клапана будет сбиваться при высокой температуре разрядного газа.
Часто задаваемые вопросы
Q1: Каков нормальный диапазон рабочего датчика давления коленного корпуса переменного компрессора? А1: Нормальное давление коленного корпуса должно оставаться ниже 0,02 МПа. Q2: При каком давлении откроется клапан облегчения давления карбенного корпуса Xiteliduo? A2: Клапан открывается при давлении 0,07 МПа. Q3: Что вызывает передавление карбенного корпуса для небольшого 4-цилиндрового переменного холодильного компрессора? A3: Газовый удар через изношенные поршневые кольца накапливается внутри карбенного корпуса. Q4: Какая неисправность приводит к колебанию давления корабля на среднем 4-цилиндровом переменном компрессоре? A4: Заблокированный дыхатель карбенного корпуса, вызванный отложениями масляного тумана. Q5: Какие тенденции сигналы поршневого кольца старения для большого 4-цилиндрового переменного компрессора? A5: Медленная непрерывная восходящая тенденция давления карбенного корпуса. Q6: Какой риск повышается, если клапан облегчения давления карбенного корпуса не калибрируется регулярно в системе аммиака? A6: Риск взрыва коробки увеличивается на 43%. Q7: Почему давление низкоступенчатого карбенного корпуса более чувствительно к воздуху для одноступенчатого двухступенчатого компрессора? A7: Низкостепенная утечка газа быстро меняет показания давления карбенного корпуса.
Технические услуги: +86-575-83665888; 83068555
Горячая линия компрессора: +86-18157593311
Теплопроводная линия: +86-13857577938
Электронная почта: helenliu1983xtld@gmail.com
Завод электротермальных труб: No 150 в деревне Donghu, г. Цаньлинь, г. Шаосин
Завод по производству компрессоров: No679 район экономического развития Dongguo в городе Сяосин
Авторское право 2026 Чжэцзян Ситриду Экологическая Наука и Технология ООО «Шэнчули Экологическая Наука и Технология»